Benewens die elektriese kragbedryf, is vervoer die toneel waar die meeste industriële skakelaars gebruik word.Die land het die afgelope jare baie in vervoerprojekte belê.Tans gaan die konstruksie van hoëspoed-spoorweë, snelweë en moltreine in die land alles op groot skaal voort.

Die spoorvervoerdeel is 'n markgeleentheid virindustriële skakelaars

Wat die metro betref, het altesaam 30 stede in my land teen die einde van 2016 spoorvervoer gebou, en 39 stede bou spoorvervoer.Daarna sal die moltreinmark elke jaar toeneem.Die sakegeleenthede van industriële skakelaars in die moltrein is hoofsaaklik in die PIS (passasierinligting)-stelsel, AFC (outomatiese tariefinsameling)-stelsel en ISCS (geïntegreerde monitering)-stelsel.Word hoofsaaklik in die sentrale beheerkamer, metro-toegewyde kommunikasiekanaal, stasiemoniteringsentrum en inligtingsterminale op die stasie gebruik. Volgens ramings deur insiders in die industrie is die verkope van industriële skakelaars op elke metrolyn ongeveer 10 miljoen (PIS 3 miljoen, AFC 3) miljoen, ISCS en ander stelsels 4 miljoen), en die jaarlikse totale verkope van metro-industriële skakelaarverskaffers kan tot 1 100 miljoen bereik.Benewens moltreine ontwikkel interstadspoorweë ook vinnig.Industriële skakelaars word nie net in die hoëspoedspoorveld gebruik vir nuutgeboude hoëspoedspoornetwerkonderdele en tradisionele netwerktransformasie nie, maar word ook gebruik in spoorwegseinbeheer, treinopstelling, spoorwegkragmonitering en AFC-stelsels.

Snelwegverkeer is deel van die markgeleentheid vir industriële skakelaars

As gevolg van die toenemende vraag na informatisering en gehumaniseerde reisdienste binne hoëvlak-hoofweë, word die innovasie en ontwikkeling van hoofweg-elektromeganiese stelselkonstruksie al hoe belangriker.Vir die konstruksie van die elektromeganiese stelsel van die snelweg is kommunikasie 'n onontbeerlike deel daarvan.As die infrastruktuur van die kommunikasiestelsel, is elektromeganiese die kern van die koppeling van verskeie stelsels om gehumaniseerde dienste en inligtingskonstruksie te realiseer.

Die snelweg volle Netcom bestaan ​​hoofsaaklik uit optiese vesel ring netwerk, met die kern van die drie-laag Gigabit industriële Ethernet skakelaar wat die optiese vesel ring netwerk ondersteun.Die toegangspunte van elke werf gebruik Laag 2- of Laag 3-skakelaars om elke dienstoepassingsubnet te bou, en elke toepassingssubnet word deur VLAN gedeel om aan die behoeftes van verskillende dienste te voldoen.

Snelweg ooreenstemmende besigheid kan verdeel word in tol besigheid, monitering besigheid, kantoor besigheid, telefoon besigheid, konferensie besigheid en video toesig besigheid, elke besigheid vereis 'n ooreenstemmende rekenaar om 'n plaaslike area netwerk te vorm.

Ander verkeersmarkte

Die vervoermark sluit ook ander vervoermarkte in soos skeepsnetwerkstelsels en stedelike intelligente vervoer.Byvoorbeeld, in die huidige konstruksie van 'n veilige stad, is die elektroniese monitering in die konstruksie van stedelike intelligente vervoer ook 'n groot mark vir industriële skakelaars.Die netwerktoegangsdeel van die toesigkamera wat by elke kruising gestel is, is die mark vir industriële skakelaars.Wat betref hoeveel kruisings in China vir intelligente elektroniese monitering opgestel moet word, sal die markvraag in die honderde miljoene wees in terme van die huidige situasie.