Oprócz przemysłu elektroenergetycznego, transport jest miejscem, w którym wykorzystuje się większość przełączników przemysłowych. W ostatnich latach kraj zainwestował dużo w projekty transportowe. Obecnie budowa kolei dużych prędkości, dróg ekspresowych i metra w kraju przebiega na dużą skalę.

Część dotycząca transportu kolejowego stanowi szansę rynkową dlaprzełączniki przemysłowe

Jeśli chodzi o metro, na koniec 2016 r. w moim kraju łącznie 30 miast zbudowało komunikację kolejową, a 39 miast buduje komunikację kolejową. Następnie rynek metra będzie rósł z każdym rokiem. Możliwości biznesowe przełączników przemysłowych w metrze dotyczą głównie systemu PIS (informacja pasażerska), systemu AFC (automatyczny pobór opłat) i systemu ISCS (zintegrowany monitoring). Wykorzystywane są głównie w centralnej sali sterowania, dedykowanym kanale komunikacyjnym metra, centrum monitorowania stacji i terminalach informacyjnych na stacji. Według szacunków osób z branży sprzedaż przełączników przemysłowych na każdej linii metra wynosi około 10 milionów (PIS 3 miliony, AFC 3 miliony, ISCS i inne systemy 4 miliony), a roczna całkowita sprzedaż dostawców przełączników przemysłowych do metra może osiągnąć nawet 1 100 milionów. Oprócz metra szybko rozwijają się również koleje międzymiastowe. Przełączniki przemysłowe wykorzystuje się nie tylko w systemach kolei dużych prędkości w przypadku nowo budowanych odcinków sieci kolei dużych prędkości oraz tradycyjnych transformacji sieci, ale także w sterowaniu sygnalizacją kolejową, ustawianiu pociągów, monitorowaniu zasilania kolei i systemach AFC.

Ruch drogowy jest częścią szans rynkowych dla przełączników przemysłowych

Ze względu na rosnące zapotrzebowanie na informatyzację i humanizowane usługi podróżne w obrębie autostrad wysokiego szczebla, innowacja i rozwój budowy elektromechanicznego systemu autostradowego stają się coraz ważniejsze. W przypadku budowy elektromechanicznego systemu drogi ekspresowej, komunikacja jest jego niezbędną częścią. Jako infrastruktura systemu komunikacyjnego, elektromechaniczny jest rdzeniem łączącym różne systemy w celu realizacji humanizowanych usług i budowy informacji.

Expressway full Netcom składa się głównie z sieci pierścieniowej światłowodowej, z rdzeniem trójwarstwowego przełącznika Gigabit Industrial Ethernet obsługującego sieć pierścieniową światłowodową. Punkty dostępowe każdej lokalizacji wykorzystują przełączniki warstwy 2 lub warstwy 3 do konstruowania każdej podsieci aplikacji usługowych, a każda podsieć aplikacji jest podzielona przez VLAN, aby sprostać potrzebom różnych usług.

Działalność związaną z autostradami można podzielić na działalność związaną z pobieraniem opłat, działalność monitorującą, działalność biurową, działalność telefoniczną, działalność konferencyjną i działalność związaną z nadzorem wideo. Każda działalność wymaga odpowiedniego komputera do utworzenia lokalnej sieci komputerowej.

Inne rynki ruchu

Rynek transportowy obejmuje również inne rynki transportowe, takie jak systemy sieci statków i inteligentny transport miejski. Na przykład, w obecnej budowie bezpiecznego miasta, elektroniczny monitoring w budowie inteligentnego transportu miejskiego jest również ogromnym rynkiem dla przełączników przemysłowych. Część dostępu do sieci kamery monitorującej ustawionej na każdym skrzyżowaniu jest rynkiem dla przełączników przemysłowych. Jeśli chodzi o liczbę skrzyżowań w Chinach, które należy skonfigurować pod kątem inteligentnego monitoringu elektronicznego, popyt rynkowy wyniesie setki milionów w odniesieniu do obecnej sytuacji.