Постоянный отказ:
Для постоянных неисправностей можно использовать контур на одном конце, а другой конец можно отобразить с помощью коммутатора или оценить по секциям и слоям с помощью анализатора передачи.

1. Сигналы тревоги передачи появляются парами. Например, если на стороне A возникает RJA (удаленная тревога), то на стороне B может быть LFA (сигнализация рассинхронизации кадра) или AIS (сигнализация приема), а иногда существуют оба типа сигналов тревоги; другой — LS (потеря сигнала).

Одна из причин сбоя: возникла проблема с сигналом, отправляемым DM стороны A, то есть отправляемый сигнал со скоростью 2 Мбит/с является ошибкой или прерыванием.
*Метод оценки: вернитесь к концу A с помощью DDF конца A. Если на конце A есть сигнал тревоги LS или AIS, это неисправность.
*Решение: Попросите персонал в компьютерном зале перезапустить или перезагрузить релейный модуль, чтобы сбросить сигнал тревоги.

Вторая причина: где-то в группе младшего разряда от конца A до конца B возникает проблема, вызывающая ошибку или прерывание сигнала со скоростью 2 Мбит/с.
*Метод оценки: если возникает проблема от A до B между группами низкого порядка на обоих концах A и B, на конце B отобразится сигнал тревоги AIS или LFA. Если сигнал от группы низкого порядка к DM на конце B прерывается, на конце B отобразится сигнал тревоги LS.
*Решение: В зависимости от обнаруженных препятствий, либо переделать головку на DDF, либо заменить U-Link, либо заменить диск машины, чтобы достичь цели восстановления цепи.

2. Сигналы тревоги передачи не появляются парами. Например, сигналы тревоги AIS и RJA появляются одновременно на конце A, или сигналы тревоги LFA появляются одновременно, но на противоположном конце сигнала тревоги нет, и в это время вызов не может быть выполнен (возьмем в качестве примера коммутатор S1240).
Причина в том, что релейный модуль (DM) на стороне A не работает. В это время необходимо повторно активировать DM на обоих концах. Это может восстановить цепь, или может возникнуть первая ситуация. Если возникает первая ситуация, просто следуйте методу, описанному выше.

Периодический отказ:

1. Отдельные аварийные сигналы порта 2 Мбит/с генерируются мгновенно из-за периодических сбоев, а модуль коммутационного реле DM имеет разницу во времени идентификации аварийных сигналов, поэтому могут возникать односторонние аварийные сигналы. В это время это можно решить, работая с постоянными сбоями. Но лучше не использовать метод обратной связи DDF, чтобы не прерывать цепь.

2. Пакетный сигнал тревоги порта 2 Мбит/с
(1) Модули сигнализации сосредоточены на порте 34 Мбит/с или порте 8 Мбит/с мультиплексного оборудования. Это может быть проблема с группой высокого порядка, проблема с кабелем адаптера DDF или проблема с диском машины. В это время это можно обнаружить методом постоянного отказа.
(2) Несколько DM-сигнализаций группы каналов, это может быть проблема коммутатора. Например, эта проблема возникла однажды в нашем офисе, и было обнаружено, что она была вызвана интенсивной работой многочастотного регистра. В то время в нашем офисе использовалась сигнализация, связанная с каналом, и количество двухтональных телефонов для пользователей постепенно увеличивалось, что вызывало большую нагрузку на многочастотные регистры. Позже, когда между офисами стала использоваться сигнализация № 7, проблема была решена.

3. Специальный сигнал тревоги является нормальным для каждого канала передачи 2 Мбит/с, который должен быть протестирован отдельно, то есть каждая точка на DDF не имеет сигнала тревоги для коммутационных петель на обоих концах, и измерение U-Link с помощью мультиметра также нормально, но U- Когда Link подключен к коммутатору, возникает сигнал тревоги и не может быть использован. В это время сделайте петлю на стороне передачи группы низкого порядка на обоих концах A и B и проверьте с помощью анализатора передачи в том же положении на другом конце. Обнаружено, что появляется ES, и вся линия находится в критическом состоянии.
Метод лечения заключается в последовательном тестировании участка за участком с помощью счетчика до тех пор, пока препятствие не будет обнаружено и цепь не будет восстановлена.