Трајни неуспех:
За трајне кварове, петља се може користити на једном крају, а други крај се може приказати са прекидача или проценити део по део и слој по слој помоћу анализатора преноса.

1. Аларми за пренос се појављују у паровима. На пример, ако се РЈА (даљински аларм) појави на страни А, онда Б страна може бити ЛФА (аларм ван синхронизације) или АИС (аларм пријема), а понекад постоје оба типа аларма; други је ЛС (губитак сигнала) аларм.

Један од разлога квара: Постоји проблем са сигналом који шаље А-страна ДМ, односно, сигнал од 2Мб/с који се шаље је грешка или прекид.
*Метод процене: петља назад до краја А са ДДФ-ом краја А. Ако постоји ЛС или АИС аларм на крају А, то је грешка.
*Решење: Замолите особље у рачунарској соби да рестартује или поново учита модул релеја како би обрисали аларм.

Други разлог: проблем се јавља у групи нижег реда од А краја до Б краја негде, узрокујући грешку или прекид сигнала од 2Мб/с.
*Метод процене: Ако постоји проблем од А до Б између група нижег реда на оба краја А и Б, АИС или ЛФА аларм ће бити приказан на Б крају. Ако је сигнал од групе нижег реда до ДМ на крају Б прекинут, крај Б приказује ЛС аларм.
*Решење: У складу са откривеним препрекама, или преправите главу на ДДФ, или замените У-Линк, или замените машински диск да бисте постигли сврху обнављања кола.

2. Аларми за пренос се не појављују у паровима. На пример, АИС и РЈА аларми се појављују у исто време на крају А, или ЛФА аларми се појављују у исто време, али нема аларма на супротном крају и позив се не може обавити у овом тренутку (узмите прекидач С1240 као пример).
Разлог је тај што је релејни модул (ДМ) на А страни мртав. У овом тренутку, ДМ-ови на оба краја морају бити поново активирани. Ово може вратити струјно коло или може доћи до прве ситуације. Ако дође до прве ситуације, само следите горе описани метод.

Повремени квар:

1. Појединачни 2Мб/с портови аларми се генеришу тренутно због повремених кварова, а комутациони релејни модул ДМ има разлику у времену идентификације аларма, тако да се могу појавити једнострани аларми. У овом тренутку, то се може решити бављењем трајним кваровима. Али најбоље је да не користите ДДФ метод повратне петље, како не бисте прекинули коло.

2. Батцх 2Мб/с порт аларм
(1) Алармни модули су концентрисани на 34Мб/с порт или 8Мб/с порт опреме за мултиплексирање. Ово може бити проблем са групом високог реда, или проблем са ДДФ адаптерским каблом, или проблем са диском машине. У овом тренутку, може се открити методом трајног квара.
(2) Неколико ДМ аларма групе транк, ово може бити проблем прекидача. На пример, овај проблем се једном десио у нашој канцеларији, а установљено је да је настао услед напорног рада вишефреквентног регистра. У то време наша канцеларија је користила сигнализацију везану за канал, а број двотонских телефона за кориснике се постепено повећавао, што је изазвало велика оптерећења за вишефреквентне регистре. Касније, када је коришћена сигнализација бр.7 између канцеларија, проблем је решен.

3. Посебан аларм је нормалан за сваки 2Мб/с преносни линк који се тестира посебно, односно свака тачка на ДДФ-у нема аларм за склопне петље на оба краја, а У-Линк мерење мултиметром је такође нормално , али У- Када је Линк повезан на прекидач, јавља се аларм и не може се користити. У овом тренутку, направите петљу на страни преноса групе нижег реда на оба краја А и Б и тестирајте са анализатором преноса на истој позицији на другом крају. Утврђено је да се појављује ЕС и да је цела веза у критичном стању.
Метода третмана је тестирање део по део са мерачем док се не пронађе препрека и коло се не успостави.